2、采用变径结构，增大吊轴承处容积，避免吊轴承与物料接触，吊轴承寿命可达两年以上。

3、各传动部位均采用浮动连接方式，吊轴承为万向节结构，使螺旋体，吊轴承和尾部总成形成一个整体旋浮体，在 范围内可随输送阻力自由旋转避让，不卡料，不堵料。

4、头尾轴承座均在壳体外，所有轴承采用多层密封和配合密封技术，轴承使用寿命长。